Zwischen Horsthauser Straße und Langforthstraße fließt im Fischergraben nun ausschließlich Regen- und Grundwasser. Dazu hat die SEH per Rohrvortriebverfahren einen unterirdischen Abwasserkanal in der Nennweite DN 2000 verlegt. Mit viereinhalb Umdrehungen pro Minute grub sich ein Bohrer parallel zum Fischergraben durchs Erdreich. Dabei legte er einen Meter pro Stunde zurück und schob gleichzeitig mit einem Druck von 360 Tonnen große Betonrohrelemente durch den lehmigen Boden. Mit sechs Millionen Euro ist es die größte und teuerste Baumaßnahme, die die SEH je durchgeführt hat.

Der Zulaufgraben Hibernia findet seinen Ursprung auf dem ehemaligen Flottmanngelände und wird kontinuierlich durch Grundwasser aus den Flottmannbrunnen gespeist. Zur Zeit wird dieses Wasser in den Mischwasserkanal in der Straße des Bohrhammers geleitet und muss so aufwändig gereinigt werden. Eine Verschließung der Brunnen ist jedoch nicht wirtschaftlich. Durch den Bau des Zulaufgrabens kann das Wasser wieder dem natürlichen Wasserkreislauf zugeführt werden. Ebenfalls wird durch den neugeschaffenen Reinwasserlauf eine Möglichkeit geschaffen, Regenwasser einzuleiten, um so einer Vermischung mit Schmutzwasser im Mischwasserkanal vorzubeugen. Dies geschieht bereits bei der neuen Bebauung an der Straße des Bohrhammers. Der hydraulische Zustand im bestehenden Mischwasserkanal wird somit verbessert.

Auf dem ehemaligen Flottmanngelände verläuft der Wasserlauf in einem offenen Gewässerverlauf, unterquert die Straße des Bohrhammers und verläuft parallel zur Straße Am Schrebergarten im Randbereich des Schrebergartens. Für das Unterqueren der Bochumer Straße werden ca. 62m DN1000 Betonrohre verlegt. Im Anschluss an die Unterquerung Bochumer Straße verläuft der Zulaufgraben wieder offen in der ehemaligen Gleistrasse des Rangierbahnhofs Constantin. Aufgrund des Platzangebotes wird der Reinwasserlauf mäandrierend hergestellt, so dass hier eine naturnahe Gewässerentwicklung stattfinden kann.

Zu Unterhaltungszwecken und zur Erlebbarkeit des Gewässers wird ein Weg entlang des Gewässers geschaffen. Es entsteht somit eine direkte Wegeverbindung von der Bochumer Straße bis zum Hibernia Gelände und eine Verbindung von bzw. zur Walter-Bälz-Straße. Weiterhin wird durch eine Aufweitung im Gewässerbette ein Rückhalteraum für Hochwasserspitzen (100 jähriges Ereignis) errichtet und der Entwässerungskomfort weiter verbessert. Gedrosselt wird das anfallende Wasser verrohrt unter den Brücken Riemker Str., A43 und der Eisenbahnlinie durch ein GFK-Rohr DN1600 auf einer Länge von 148m geführt. Zum Ende des Zulaufgrabens muss aufgrund der Tiefenlage das Reinwasser ca. 5,5m hoch gefördert werden, um es dem Nord-Süd-Graben und somit der Gracht Hibernia zuzuführen.

Im nächsten Bauabschnitt ist im Jahr 2013 die Trennung von Schmutzwasser und Reinwasser von der Gracht Hibernia bis zur Rottbruchstraße geplant, so dass ein Reinwasserlauf entsteht, der für Herner Bürger und Interessierte frei erlebbar ist und zur Verbesserung des Stadtklimas beiträgt.

Von Oktober 2008 bis April 2009 haben umfangreiche Arbeiten zur Kanalbaumaßnahme „Stauraumkanal Gysenberg“ auf dem Parkplatz vor der Eisporthalle Gysenberg im Auftrag der Stadtentwässerung Herne GmbH & Co. KG stattgefunden. Die Baumaßnahme erfolgte, um die anfallende Regenwassermenge in den Ostbach zu begrenzen. Die Vorgaben der Einleitungsmenge und Wasserqualität in den Ostbachlauf wird mit Hilfe von Stauraumkanal und Leichtflüssigkeitsabscheider nach den Vorgaben des Wasserhaushaltsgesetz / Landeswassergesetz (WHG/LWG) erfüllt.

Profilgröße: Breite 6,00m x Höhe 2,50 m x Tiefe 2,50 m
Größte Baugrube: 28,00m x Breite 8,00m x Tiefe 8,00m
Maximale Baugrubentiefe: 10,00m
Stauvolumen: 420 cbm